Wartung und Fehlersuche an Scheibenbremsen

Eine gute Bremsleistung ist wichtig für eine angenehme Fahrt, vor allem aber für Ihre Sicherheit. Dieser Leitfaden behandelt Serviceintervalle, die Unterschiede zwischen den Bremssystemen und schnelle Lösungen für häufige Probleme.

Achtung

Wenn sich die Bremsen schwach, weich oder unberechenbar anfühlen, fahren Sie nicht mit dem Fahrrad, bis das Problem behoben ist. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns oder einen qualifizierten Fahrradmechaniker.

1. Service- und Wechselintervalle

Wie lange Bremsbeläge und Bremsscheiben halten, hängt stark davon ab, wo und wie Sie fahren und wie Sie bremsen.

Bremsbeläge

Prüfen Sie Ihre Bremsbeläge regelmäßig auf Verschleiß. Ein rechtzeitiger Wechsel verhindert dauerhafte Schäden an den Bremsscheiben.

• Gebirge oder steile Abfahrten: ca. 500–1.500 km
• Stadt oder gemischter Pendelverkehr: ca. 1.500–3.000 km
• Leichte Touren oder gelegentliches Fahren: bis zu 3.000–5.000 km

Bremsscheiben

Bremsscheiben halten deutlich länger als Beläge, doch messen Sie ihre Dicke von Zeit zu Zeit, um sicherzustellen, dass sie noch innerhalb der sicheren Grenzwerte liegen.

• Normaler Stadt- oder Tourenbetrieb: bis zu 10.000–20.000 km
• Extreme Bedingungen: können in weniger als 2.000 km verschleißen

2. Arten von Bremssystemen

Hydraulische Scheibenbremsen

Wenn eine hydraulische Bremse an Bremskraft verliert, liegt das meist an einer von drei Ursachen:

1. Verschlissene Bremsbeläge
2. Verschlissene Bremsscheibe
3. Luft im System: Wenn sich der Hebel bis zum Lenker durchziehen lässt oder sich schwammig anfühlt, ist Luft in das Hydrauliksystem gelangt. Die Bremse muss dann nach den Anweisungen des Bremsenherstellers entlüftet werden. Wenn Sie das noch nie gemacht haben, lassen Sie es von uns oder einem Mechaniker durchführen.

Mechanische (seilzugbetätigte) Scheibenbremsen

Bei mechanischen Bremsen kann eine geringere Bremskraft durch Belag- und Scheibenverschleiß oder durch einen gelängten Bremszug verursacht werden.

Prüfen Sie:

• die Zugspannung
• die Position der Zugklemmschraube
• die Belagstellschrauben und die Belagausrichtung

3. Häufige Probleme und Lösungen

Problem	Mögliche Ursache	Lösung
Langer Hebelweg oder ein hydraulischer Hebel, der sich weich anfühlt oder durchsackt	Transportlage: Das Fahrrad wurde auf der Seite liegend oder kopfüber transportiert (zum Beispiel im Auto), wodurch Luft im Bremssystem gewandert ist.	Ziehen und lösen Sie den Bremshebel mehrmals schnell, bis sich der Druck aufbaut und der Hebel sich wieder fest anfühlt. Ist das nicht der Fall, fahren Sie nicht: Die Bremse muss möglicherweise entlüftet werden.
	Verschlissene Bremsbeläge: Die Beläge sind abgenutzt, wodurch die Kolben zu weit ausfahren.	Prüfen Sie die Bremsbeläge. Ersetzen Sie verschlissene Beläge oder passen Sie das Spiel an.
Die Bremsscheibe quietscht oder schleift, wenn sich das Laufrad dreht	Verbogene oder verzogene Bremsscheibe (zum Beispiel durch einen Schlag oder Überhitzung).	Richten Sie die Scheibe vorsichtig in kleinen Schritten mit einem Richtwerkzeug für Bremsscheiben aus. Lassen Sie die Scheibe zuerst abkühlen und berühren Sie die Bremsfläche nicht mit den Fingern. Wenn Sie unsicher sind, lassen Sie sie von einem Mechaniker richten oder ersetzen.
Die Bremsen quietschen beim Bremsen laut	Scheibe oder Beläge sind verschmutzt (Schmutz, Öl), oder die Belagoberfläche ist durch leichtes Bremsen im Stadtverkehr verglast.	1. Reinigen Sie die Scheibe gründlich mit einem speziellen Bremsenreiniger. 2. Frischen Sie die Beläge auf: Fahren Sie entweder ein sicheres Gefälle hinunter und bremsen Sie dabei gleichmäßig, um die verglaste Schicht abzutragen, oder bauen Sie die Beläge aus und schleifen Sie die Reibfläche leicht auf feinem Schleifpapier (zum Beispiel Körnung 240) an, das auf einer ebenen Fläche liegt, bis sie wieder matt aussieht. Mit Öl verschmutzte Beläge müssen in der Regel ersetzt werden.

Wenn Sie mit den obigen Schritten keine einwandfreie Bremsleistung wiederherstellen können, kontaktieren Sie uns oder bringen Sie das Fahrrad in eine Fahrradwerkstatt.

Nach dem Transport meines Fahrrads im Auto lässt sich der Bremshebel fast bis zum Lenker ziehen. Was soll ich tun?

Wenn das Fahrrad auf der Seite liegend oder kopfüber transportiert wurde, kann Luft in einer hydraulischen Bremse in Richtung Bremssattel wandern. Ziehen und lösen Sie den Bremshebel mehrmals schnell, bis er sich wieder fest anfühlt. Bleibt der Hebel weich oder lässt er sich weiterhin bis zum Lenker ziehen, fahren Sie nicht; die Bremse muss möglicherweise entlüftet werden.