Napi biztonsági ellenőrzés
Minden indulás előtt szánjon néhány percet azoknak az alkatrészeknek az ellenőrzésére, amelyek a biztonság szempontjából a legfontosabbak: fékek, kormányzás, kerekek, guminyomás, szíjfeszesség, pedálok, nyeregcső és sárvédők.
Ne használja a kerékpárt, ha valami lazának tűnik, erősen súrlódik, nem fékez megfelelően, vagy szokatlan hangot ad.
Gyors ellenőrzőlista indulás előtt
Szekció neve “Gyors ellenőrzőlista indulás előtt”1. Ellenőrizze a fékeket
Szekció neve “1. Ellenőrizze a fékeket”Indulás előtt húzza meg mindkét fékkart.
Ellenőrizze, hogy:
- mindkét fék egyértelmű fékerőt ad
- a fékkarok nem kerülnek túl közel a kormányhoz
- a fék érzete határozott és kiszámítható
- a féknyergek nem mozognak
- a féktárcsák nem lazák
Nagyon kis mozgás normális lehet, mert a fékbetétek kissé elmozdulhatnak a féknyergen belül. Amit keresnie kell, az a szokatlan holtjáték, a gyenge fékezés, a súrlódás vagy a laza alkatrész.
Ha a fékkar útja jelentősen megnőtt, a fékbetétek elkophattak, vagy a fék beállításra szorulhat. A teljesen elkopott fékbetéteket ki kell cserélni. Lásd: Tárcsafék karbantartása és hibaelhárítása.
2. Ellenőrizze a kormánycsapágyat és a kormányzást
Szekció neve “2. Ellenőrizze a kormánycsapágyat és a kormányzást”Álljon a kerékpár mellé, húzza be az első féket, és óvatosan mozgassa a kerékpárt előre-hátra.
Nem szabad egyértelmű kopogást vagy laza mozgást éreznie a kormánycsapágy, a kormányszár vagy a villa környékén.
Nagyon kis mozgás származhat a fékbetétektől, de a kerékpár elején érezhető, ettől elkülönülő kopogást indulás előtt ellenőrizni kell.
3. Ellenőrizze a guminyomást
Szekció neve “3. Ellenőrizze a guminyomást”Indulás előtt ellenőrizze a guminyomást. A túl alacsony vagy túl magas nyomás csökkenti a kényelmet, a tapadást és a gumiabroncs élettartamát.
A helyes nyomás a kerékpárjára szerelt konkrét gumiabroncstól függ. Keresse meg a gumiabroncsát a Guminyomás oldalon, és maradjon az ajánlott tartományon belül. Soha ne lépje túl a gumiabroncs oldalfalára nyomtatott maximális nyomást.
4. Ellenőrizze a szíjfeszességet
Szekció neve “4. Ellenőrizze a szíjfeszességet”Ellenőrizze, hogy a szíj nem nagyon laza és nem is túlzottan feszes. A túl laza szíj átugorhat a fogakon, ami károsítja a szíjat; a túl feszes szíj a csapágyakat koptatja. A feszesség méréséhez és beállításához lásd: Szíjfeszesség.
5. Ellenőrizze a kerekeket és a küllőket
Szekció neve “5. Ellenőrizze a kerekeket és a küllőket”Ellenőrizze, hogy mindkét kerék biztonságosan ül a vázban és a villában.
A küllőfeszesség kézi ellenőrzéséhez óvatosan nyomja össze a szomszédos küllőket. Nem szabad nagyon lazának vagy könnyen összenyomhatónak érződniük.
Ha egy küllő egyértelműen lazának tűnik, ellenőriztesse a kereket küllőfeszesség-mérővel vagy szerelővel.
6. Ellenőrizze a nyeregcsövet
Szekció neve “6. Ellenőrizze a nyeregcsövet”A nyeregcső nem fordulhat el, akkor sem, ha a nyerget kézzel erősen elcsavarja.
Ellenőrizze, hogy:
- a nyereg egyenesen előre néz
- a nyeregcső nem csúszik lejjebb
- a nyeregcső nem fordul el a vázban
- a nyeregcsőbilincs csavarja megfelelően meg van húzva
Ne használja a kerékpárt elforduló nyeregcsővel. Ez károsíthatja a nyeregcsövet, és később repedéshez vagy töréshez vezethet.
7. Ellenőrizze a pedálokat és a hajtókarokat
Szekció neve “7. Ellenőrizze a pedálokat és a hajtókarokat”Győződjön meg róla, hogy mindkét pedál teljesen be van csavarva a hajtókarokba.
Ne használja a kerékpárt, ha egy pedál csak részben van becsavarva. Ez károsíthatja a pedál és a hajtókar menetét is.
Ellenőrizze azt is, hogy a szíj felőli oldalon a hajtókarcsavar szoros-e. Ha laza, húzassa meg a helyes nyomatékra velünk vagy szakképzett szerelővel.
Ha a kerékpárján griptape-es műanyag pedálok vannak, ellenőrizze, hogy a griptape nem válik-e le. Ha kezd leválni, ragassza vissza.
8. Ellenőrizze a váltást
Szekció neve “8. Ellenőrizze a váltást”Ha a kerékpárján agyváltó van, indulás előtt ellenőrizze, hogy a váltás pontosnak érződik-e.
- Shimano Alfine: az agyon lévő két sárga jelnek a referenciafokozatban egy vonalba kell esnie. Ha nem esnek egy vonalba, a váltást be kell állítani. Lásd: Shimano Alfine útmutatók, vagy vegye fel velünk a kapcsolatot.
- Rohloff forgatómarkolatos váltó: ellenőrizze a váltó holtjátékát. Ha túl nagy a szabad mozgás a fokozatváltás előtt, a bowden feszességét be kell állítani.
- Rohloff Gebla Rohbox-szal: a Gebla precíz váltómechanizmus, és ha nincs helyesen beállítva, az agy nem vált megfelelően. Lásd: Rohloff SPEEDHUB útmutatók.
9. Ellenőrizze a sárvédőket
Szekció neve “9. Ellenőrizze a sárvédőket”Ellenőrizze, hogy a sárvédők középen állnak, és nem súrolják a gumiabroncsokat.
Ha egy sárvédő kissé ferde, általában a sárvédőpálcák óvatos állításával középre igazítható. A pálcák acélból készültek, és kézzel kissé hajlíthatók.
Ha az első sárvédő zörög, lazítsa meg a felső középső rögzítőcsavart, tolja a sárvédőt felfelé, a villa belseje felé, majd húzza meg újra a csavart.
Ne használja a kerékpárt, ha egy sárvédő hozzáér a gumiabroncshoz vagy lazának érződik.
10. Ellenőrizze időnként a csavarokat
Szekció neve “10. Ellenőrizze időnként a csavarokat”Új kerékpár esetén az első utak után ellenőrizze az összes csavart a Kicsomagolás és első összeszerelés oldalon leírtak szerint. Ezt követően nem kell minden indulás előtt minden csavart ellenőriznie, de időnként tegye meg.
Ha egy csavar laza, húzza meg a helyes nyomatékra. Ha nem ismeri az értéket, vegye fel velünk a kapcsolatot.
Mikor álljon meg és forduljon hozzánk
Szekció neve “Mikor álljon meg és forduljon hozzánk”Hagyja abba a kerékpározást, és vegye fel velünk a kapcsolatot, vagy forduljon szakképzett szerelőhöz, ha:
- a fékek gyengének, puhának vagy kiszámíthatatlannak érződnek
- a kormány, a kormányszár, a villa vagy a kormánycsapágy lazának érződik
- egy kerék, tengely, féktárcsa, hajtókar vagy pedál lazának érződik
- a szíj megugrik, vagy nagyon feszesnek érződik
- a nyeregcső elfordul vagy lecsúszik
- egy sárvédő súrolja a gumiabroncsot
- új kopogó, ropogó, kaparó vagy csikorgó hangot hall
