Remplacer le garde-boue arrière avec feu

Pour remplacer un garde-boue arrière endommagé qui porte le feu arrière : retirez le garde-boue endommagé, coupez le câble du feu en laissant au moins 20 cm depuis le cadre, montez le nouveau garde-boue, réinstallez le feu arrière, raccordez et isolez les câbles, puis testez le feu arrière avant de rouler.

Attention

Ne roulez pas avec le vélo tant que le garde-boue, la roue arrière, le câble du feu et le feu arrière ne sont pas solidement installés. Si le perçage, la soudure, l’isolation des câbles ou le remontage de la roue ne vous semblent pas clairs, contactez-nous.

S’applique à

Ce guide s’applique au kit de garde-boue Booda Bike, version avec feu arrière.

Outils nécessaires

• clé Torx T25
• clé Torx T10
• ciseaux
• pince à dénuder
• gaine thermorétractable
• matériel de soudure
• perceuse, uniquement si le trou du garde-boue ne s’aligne pas

Étapes

1. Retirer le garde-boue endommagé

Le garde-boue arrière est fixé en quatre points :

• deux points de fixation des tiges de garde-boue
• un point de fixation inférieur
• un point de fixation central

Étapes :

1. Dévissez les points de fixation avec une clé Torx T25.
2. Une fois les vis retirées, le garde-boue reste relié par le câble du feu arrière.
3. Coupez le câble du feu.
4. Laissez au moins 20 cm de câble sortir du cadre.

Attention

Ne coupez pas le câble trop court. Il doit rester au moins 20 cm de câble depuis le cadre, afin de pouvoir y raccorder plus tard le câble du nouveau feu arrière.

2. Positionner le nouveau garde-boue

1. Placez le nouveau garde-boue sur le cadre en utilisant uniquement la fixation inférieure.
2. Vérifiez si le trou de fixation s’aligne.
3. Si ce n’est pas le cas, corrigez la position du trou à la perceuse.

Attention

Ne percez le garde-boue que si vous êtes certain que la position est correcte. Si la position du trou n’est pas claire, contactez-nous avant de percer.

3. Monter le feu arrière

1. Retirez le feu arrière du garde-boue endommagé avec une clé Torx T10.
2. Installez le feu arrière sur le nouveau garde-boue.
3. Faites passer le câble du feu dans le guide-câble vers l’extrémité du garde-boue.
4. Si le câble n’atteint pas l’extrémité du garde-boue, ne retirez du guide-câble que ce qui est nécessaire pour accéder facilement au câble.

4. Monter le nouveau garde-boue sur le vélo

1. Montez le garde-boue sur le vélo.
2. Fixez la fixation inférieure, la fixation centrale et les tiges de garde-boue.
3. Vérifiez que le garde-boue est correctement positionné au-dessus de la roue.
4. Vérifiez que le garde-boue ne frotte pas le pneu.

5. Raccorder les câbles du feu arrière

1. Repérez l’endroit où le câble du cadre et le câble du feu arrière se rejoignent.
2. Enfilez une gaine thermorétractable sur un côté du câble avant de raccorder les fils.
3. Raccordez les câbles du feu conformément au schéma de câblage d’origine.
4. Veillez à ce que les connexions des fils rouge et bleu ne puissent pas se toucher.
5. Coupez les fils rouge et bleu de sorte que leurs points de connexion soient décalés l’un par rapport à l’autre.
6. Soudez les connexions.
7. Faites glisser la gaine thermorétractable sur les connexions.
8. Rétractez la gaine.
9. Isolez soigneusement les câbles.

Danger

Les fils rouge et bleu ne doivent pas se toucher. Un contact entre eux peut provoquer un court-circuit.

6. Tester le feu arrière

1. Allumez le feu avant.
2. Vérifiez si le feu arrière s’allume.
3. S’il s’allume, la connexion électrique est terminée.
4. S’il ne s’allume pas, ne roulez pas par faible luminosité tant que le problème n’est pas résolu.

7. Contrôle de sécurité final

Avant de rouler, vérifiez que :

• le garde-boue est bien fixé
• le feu arrière est bien fixé
• la roue arrière est correctement installée
• le garde-boue ne frotte pas le pneu
• aucun câble ne peut toucher le pneu, les rayons, le disque de frein ou la courroie
• le feu arrière s’allume lorsque le feu avant est allumé

Faites tourner la roue arrière à la main avant de rouler. Si quelque chose frotte, bouge ou semble desserré, ne roulez pas avec le vélo.

Quand nous contacter

Contactez-nous si :

• les trous de fixation du garde-boue ne s’alignent pas
• il reste moins de 20 cm de câble depuis le cadre
• le feu arrière ne s’allume pas après le raccordement
• les fils ou l’isolation sont endommagés
• le garde-boue frotte le pneu
• vous n’êtes pas sûr de vous pour la soudure, le perçage ou le remontage de la roue

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