A Rohloff SPEEDHUB fokozatai és áttételei
Ez az oldal azoknak szól, akik tudni szeretnék, hogyan működik belülről a Rohloff SPEEDHUB 500/14, és mire kell figyelni, mielőtt megváltoztatják kerékpárjuk áttételét.
Áttételi tartomány és fokozatlépcsők
Szekció neve “Áttételi tartomány és fokozatlépcsők”| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Fokozatok száma | 14 |
| Fokozatlépcső | egyenletes, 13,6 % |
| Teljes áttételi tartomány | 526 % |
| Legnagyobb bemenő nyomaték az agyon | 130 Nm |
| Olajtöltet | legfeljebb 25 ml |
A teljes áttételi tartomány, vagyis a legkisebb és a legnagyobb fokozat aránya határozza meg, milyen emelkedőn tud felmenni, és milyen végsebességet érhet el. A fokozatlépcső, vagyis két szomszédos fokozat különbsége határozza meg, mennyire egyenletesen tudja tartani a ritmusát váltáskor. 500 % feletti tartománnyal és 15 % alatti, egyenletes lépcsőkkel minden kerékpáros mindig a megfelelő pillanatban találja meg a megfelelő fokozatot, és kényelmes pedálfordulattal haladhat. A SPEEDHUB tartománya nagyjából egy 2×10-es váltórendszerével egyezik, és egyetlen forgatással végigválthat az összes fokozaton, akár álló helyzetben is.
Hogyan jön létre a 14 fokozat
Szekció neve “Hogyan jön létre a 14 fokozat”Az agyban három, egymás után kapcsolt bolygókerék-sor található. Egy bolygókerék-sor egy központi napkerékből, egy külső gyűrűs kerékből és több bolygókerékből áll, amelyek a kettő között gördülnek, mint bolygók a nap körül. Mivel a terhelés több bolygókerék között oszlik meg, kis helyen nagy nyomaték vihető át.
- Az 1. és a 2. bolygókerék-sor azonos felépítésű, de egymás tükörképeként ülnek egy közös bolygókerék-tartón. Mindkettőnek két napkereke van, amelyek a tengelyhez rögzíthetők, vagy a sor 1:1 arányban is járhat, így soronként három áttétel adódik. Együtt hét fokozatot adnak.
- A 3. bolygókerék-sor lassító fokozatként működik (0,409). Be- vagy kikapcsolása a hét fokozatot 14-re duplázza.
A hajtás a hátsó fogaskeréken át az 1. bolygókerék-sorba lép be, és a 3. bolygókerék-sor bolygókerék-tartóján át távozik, amely az agyházhoz kapcsolódik. A tengelyben lévő váltótengely első fordulata az 1–7. fokozatot váltja. A 7. és 8. közötti váltásnál a 3. bolygókerék-sor közvetlen hajtásra kapcsol, és a második fordulat a 8–14. fokozatot váltja.
Az egyes fokozatok áttétele
Szekció neve “Az egyes fokozatok áttétele”A táblázat megmutatja, hányat fordul az agy a hátsó fogaskerék egy fordulatára, és hogyan adódik ez a három bolygókerék-sorból.
| Fokozat | 1. sor | 2. sor | 3. sor | Agyfordulat a fogaskerék egy fordulatára |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 0,682 | 1 | 0,409 | 0,279 |
| 2 | 0,774 | 1 | 0,409 | 0,316 |
| 3 | 0,682 | 1,292 | 0,409 | 0,360 |
| 4 | 1 | 1 | 0,409 | 0,409 |
| 5 | 0,774 | 1,467 | 0,409 | 0,464 |
| 6 | 1 | 1,292 | 0,409 | 0,528 |
| 7 | 1 | 1,467 | 0,409 | 0,600 |
| 8 | 0,682 | 1 | 1 | 0,682 |
| 9 | 0,774 | 1 | 1 | 0,774 |
| 10 | 0,682 | 1,292 | 1 | 0,881 |
| 11 | 1 | 1 | 1 | 1,000 |
| 12 | 0,774 | 1,467 | 1 | 1,135 |
| 13 | 1 | 1,292 | 1 | 1,292 |
| 14 | 1 | 1,467 | 1 | 1,467 |
A 11. fokozat a közvetlen fokozat (1:1): mindhárom bolygókerék-sor egyenesen továbbadja a hajtást.
Legkisebb áttétel fogaskerékcserénél
Szekció neve “Legkisebb áttétel fogaskerékcserénél”Az első és a hátsó fogaskerék aránya (az első fogszám osztva a hátsóval) az agy teljes tartományát felfelé vagy lefelé tolja el. A Rohloff a következőket engedi meg legkisebb áttételként:
| Hajtás | 100 kg-ig (áttétel kb. 1,9) | 100 kg felett és tandemen (áttétel kb. 2,5) |
|---|---|---|
| Gates szíj | 39/19, 39/20, 42/22, 46/24 | 46/19, 50/20, 55/22, 60/24 |
| Lánc | 40/21, 36/19, 34/18, 32/17, 30/16, 28/15 | 53/21, 48/19, 45/18, 42/17, 40/16, 38/15 |
A Rohloff ajánlása: mindennapi használatra a 2,5–2,8-as áttétel vált be. Terepen és hegyekben egyedül közlekedő kerékpárosok egészen az 1,9-es minimumig lemehetnek.
Tömeg és hatásfok
Szekció neve “Tömeg és hatásfok”Egy komplett Rohloff SPEEDHUB 500/14 váltómarkolattal, váltóbowdenekkel és bowdenütközővel kb. 1820 g. Az általa kiváltott váltóalkatrészek (hátsó és első váltó, két váltókar, kazettás hátsó agy, kis és középső lánckerék) a szettől függően kb. 1600 g-ot nyomnak.
A hatásfok egy minőségi láncváltós rendszerével összevethető: a hajtáslánc veszteségei fokozattól függően 1 % és 5 % között vannak, a hatásfok tehát 95 % és 99 % között.
Szerelhetek más fogaskerekeket a könnyebb fokozatokért?
Csak a Rohloff minimális áttételén belül: az első és a hátsó fogszám hányadosa nem lehet kb. 1,9 alatt, 100 kg feletti kerékpárosnál és tandemnél kb. 2,5 alatt. Szíjhajtásnál például a 39/20 vagy a 42/22 a legkisebb megengedett párok közé tartozik. A csere a szíj hosszát és feszességét is érinti, ezért kérjük, előbb kérdezzen meg minket.
Mekkora a Rohloff SPEEDHUB áttételi tartománya?
526 % 14 egyenletesen elosztott fokozatban, a szomszédos fokozatok között 13,6 %-os lépcsőkkel. Ez nagyjából egy 2×10-es váltórendszer tartománya, és egyetlen forgatással végigválthat az összes fokozaton, akár álló helyzetben is.