Rohloff hibakeresés

A Rohloff váltási hibák többsége a váltóbowdenekből ered, nem magából az agyból. Keresse meg lent a tünetét: megtalálja, mit ellenőrizhet saját maga, és mikor való a munka a műhelyünkbe. Ha kapcsolatba lép velünk, egy rövid videó vagy fotó a problémáról sokat segít.

Túl nagy holtjáték a váltómarkolatban

A váltómarkolatnak kb. 2–5 mm elfordulási holtjátéka legyen. Ha ennél több, állítsa be újra a bowdenfeszességet a bowdendoboz bowdenállítóival; lásd: Váltómarkolat: holtjáték, fokozatjelölés és markolatgumi.

A fokozatszámok nem állnak a jelölésen

Az egyik bowdenállítót csavarja be, a másikat ugyanannyival ki; lásd: Váltómarkolat: holtjáték, fokozatjelölés és markolatgumi.

A váltómarkolat nem fordul végig mind a 14 fokozaton

Ne feledje: 14 fokozat 13 reteszelést jelent.

A hátsó kerék visszaszerelése után: a bowdendobozt rossz helyzetben helyezték fel. Helyezze fel újra a 14. fokozatban, az A Rohloff hátsó kerék ki- és beszerelése oldalon leírtak szerint.
A bowdenállítók mindkét oldalon túlságosan ki vannak csavarva, mert a bowdenek és a bowdenházak ülepedtek: állítsa be őket helyesen; lásd: Váltómarkolat.
A váltóbowdenek rossz hosszra vannak vágva: ez műhelyi munka; kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.

A váltómarkolat nehezen fordul

Túl nagy a váltóbowden-feszesség: csökkentse a bowdenállítókkal.

Szűkítse le az okot: váltson a 14. fokozatba. Húzza le a bowdendobozt az agyról csak annyira, hogy a váltómarkolat reteszelés nélkül forogjon, a bowdeneket hagyja a szokásos vezetésükben. Forgassa a markolatot előre-hátra.

A markolat továbbra is nehezen fordul: az ok a bowdenekben vagy a váltómarkolatban van.
- A váltómarkolat hozzáér a markolatgumihoz: hagyjon egy kis rést a markolat két fele között.
- Kimosódott a zsír a váltómarkolatból: vegye le a markolatgumit, tisztítsa meg a váltómarkolatot, és zsírozza be újra a Váltómarkolat oldalon leírtak szerint.
- A bowdenek kopottak, szennyezettek vagy sérültek, nem eredeti Rohloff bowdenek, túl sok kanyarral futnak, vagy elcsúszott a műanyag béléscsövük: a bowdeneket műhelyünkben cserélni kell.
A markolat szabadon forog: az ok az agynál van, például egy esésben elgörbült váltóház vagy egy nehezen forgó váltótengely. Kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.

Ezután helyezze vissza a bowdendobozt a 14. fokozatban, és húzza meg a recés csavart.

A váltómarkolat 0 °C alatt nem fordul

Víz jutott be, és megfagyott.

Befagyott váltóbowdenek: ahol a bowdenek a középcsapágy alatt futnak, ott mélypontot alkotnak, ahol a víz összegyűlik és megfagy. Finoman mozgassa, nyomogassa és gyúrja át a bowdenházakat, hogy kiszabaduljanak a belső bowdenek. Ezután tartsa a kerékpárt fagymentes helyiségben, hogy a víz kifolyhasson a bowdenházakból. A Rohloff tömített bowdenvég-kupakjai ezt jelentősen csökkentik. Ha ismétlődik, cseréltesse ki a bowdeneket és a béléscsöveket.
Befagyott váltómarkolat: vegye le a markolatgumit, tisztítsa meg a váltómarkolatot, és zsírozza be újra; lásd: Váltómarkolat.
Befagyott bowdendoboz: a bowdendobozt fel kell nyitni, meg kell tisztítani, és a bowdendobját vékonyan be kell zsírozni. Kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.

Váltás után a pedálok ellenállás nélkül átfordulnak (csúszás)

Lehetséges okok:

Túl nagy a váltóbowden-feszesség, ezért a fokozat nem kapcsol tisztán: állítsa be; lásd: Váltómarkolat.
Az olaj túl sűrű vagy régi, például ha régóta nem cserélték: cserélje az olajat; lásd: Rohloff olajcsere.
Hideg időben: a régi olajban lecsapódott víz már enyhe fagyban is csúszást okozhat, jellemzően a 4., 6., 7., 11., 13. és 14. fokozatban. Cserélje az olajat, és kb. −15 °C alatti közlekedéshez használja a Rohloff olajcsere oldalon leírt téli keveréket.
Az olajleeresztő csavar túl mélyre van csavarva egy olajcsere után. Legfeljebb a házzal egy síkban ülhet, soha nem mélyebben. Kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.
Csak gyorszáras agyaknál: a gyorszár túl van húzva. Zárja kézzel szorosra, max. 7 Nm-rel. Ez nem vonatkozik az A12 agyakra, amelyek csavarjait 15–20 Nm-re kell meghúzni.

Ha egyik sem áll fenn, lépjen kapcsolatba velünk.

A szabadonfutó vagy a kerék nehezen jár

Teszt: tegye a kerékpárt szerelőállványba, és váltson a 14. fokozatba. A hajtókarral pörgesse fel a hátsó kereket, majd tartsa meg a hajtókart, és számolja meg a kerék fordulatait. Legalább 15-öt kell fordulnia.

Ha hamarabb megáll, először a szíjfeszességet ellenőrizze (Szíjfeszesség), mert a túl feszes szíj is fékezi a kereket. Más okokhoz, például dörzsölő tengelytömítéshez vagy egy esés után feszülő agycsapágyhoz, műhelyünk szükséges: kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.

Olaj az agyon

A vékony, cseppek nélküli olajfilm nem szivárgás. A tengelytömítéseknél, az agyházfedélnél és a leeresztő csavarnál képződhet a hőmérséklet- és nyomásváltozások miatt; lásd: Olajnyomok a Rohloff agyon.
Fekve történő szállítás után olaj léphet ki a tömítéseken; lásd: Közlekedés Rohloff agyváltóval.
Gyorszáras agyaknál az agy a tengelye furatán át szellőzik, ezért a gyorszáras tengelyen látható olajnyomok ártalmatlanok.
Olaj a leeresztő csavarnál: ne húzza tovább. Friss menettömítőre vagy új leeresztő csavarra van szükség; ez a következő olajcserénél elvégezhető (az olajcsere-készletben van új leeresztő csavar), vagy műhelyünkben.
Cseppek a tengelylemeznél, az agyházfedélnél vagy a tengelytömítéseknél: kérjük, küldjön fotókat, és lépjen kapcsolatba velünk. Műhelyünk ellenőrzi a csavarokat, a tömítéseket és a tengelytömítéseket.

A jótállással kapcsolatos kérdésekhez lásd: Mire terjed ki a jótállás?

Váltás után a pedálok ellenállás nélkül átfordulnak. Közlekedhetek tovább?

Nem, amíg az okot meg nem találta: a csúszó hajtás miatt elveszítheti az egyensúlyát. Gyakori okok a túl nagy váltóbowden-feszesség, a régi vagy túl sűrű olaj, illetve az olajcsere után a házzal egy síknál mélyebbre csavart olajleeresztő csavar. Ellenőrizze ezeket, és ha a csúszás nem szűnik meg, lépjen kapcsolatba velünk.

Honnan tudhatom, hogy túl nehezen jár-e az agyam szabadonfutója?

Tegye a kerékpárt szerelőállványba, váltson a 14. fokozatba, és a hajtókarral pörgesse fel a hátsó kereket. Ezután tartsa meg a hajtókart, és számolja meg a kerék fordulatait: legalább 15-öt kell fordulnia. Ha hamarabb megáll, lépjen kapcsolatba velünk.

Befagyott a váltómarkolatom. Mit tehetek?

Valószínűleg víz fagyott meg a bowdenházakban, jellemzően a legalacsonyabb pontjukon, a középcsapágy alatt. Finoman mozgassa és gyúrja át a bowdenházakat, hogy kiszabaduljanak a belső bowdenek, majd tartsa a kerékpárt fagymentes helyiségben, hogy a víz kifolyhasson. Ha ismétlődik, cseréltesse ki a bowdeneket.