Rohloff agyváltóval: váltás, zajok, szállítás

Booda kerékpárjának Rohloff SPEEDHUB 500/14 agya 14 fokozatot rejt egy zárt, olajfürdőben járó agyházban. Ez az oldal bemutatja, hogyan válthat vele simán, mely zajok tartoznak a jellegéhez, és mire figyeljen, amikor tolja vagy szállítja a kerékpárt.

Váltás

Mind a 14 fokozatot a forgatós váltómarkolattal váltja, egyesével vagy egyszerre többet is. A váltóházon lévő jelöléssel szemben álló szám mutatja a kiválasztott fokozatot.

Ha a váltómarkolatot a 14 felé forgatja, felfelé vált (gyorsabb fokozatok).
Ha a váltómarkolatot az 1 felé forgatja, lefelé vált (könnyebb fokozatok).

A fokozat abban a pillanatban vált, amikor elforgatja a markolatot, nem késleltetve. A váltás akkor fejeződik be, amikor a markolatban érzi az agy reteszének bekattanását. Ez álló helyzetben és menet közben is működik.

Erős tekerésnél az agy belső alkatrészei terhelés alatt állnak, és a váltáshoz nagyobb kézerő kell. A gyors, tiszta váltáshoz a markolat elforgatásának pillanatában vegye le egy pillanatra a nyomást a pedálról, a tekerés megszakítása nélkül. Akkor a legkönnyebb váltani, amikor a hajtókarok a felső és alsó holtponton haladnak át, ahol a pedálerő magától csökken.

A Shimano GRX karokkal szerelt kerékpárokon a karok egy Gebla Rohboxon keresztül váltják az agyat; lásd: Gebla Rohbox: beállítás, visszaállítás és ápolás. A pedálnyomásra vonatkozó tanács ott is érvényes.

Menetzajok

Bizonyos fokozatokban kétféle zajt hallhat:

Szabadonfutó-zaj. A szabadonfutó egyes fokozatokban a felépítésből adódóan hallható; legjobban az 5., 6. és 7. fokozatban. Gurulás közben a fokozattól függően más-más szabadonfutó kapcsolódik, ezért a hang fokozatonként változik.
Fogaskerék-zúgás. Erős pedálerőnél vagy magas pedálfordulatnál hallható a precíziós homlokfogaskerekekre jellemző zúgás. Az 1–7. fokozatban hangosabb.

A váz csövei rezonátorként működnek, ezért ugyanaz az agy különböző vázakon másként szólhat; minél nagyobb a csőátmérő, annál jobban rezonál a zaj.

A hőmérséklet is számít. Az agy négyévszakos olajjal van feltöltve, amely tompítja a szabadonfutók hangját. Kb. 25 °C-ig a szabadonfutók alig hallhatók; 30 °C körül az olaj hígabb lesz, és érezhetően hangosabbak. Ez nem okoz kárt, mert az olaj ugyanúgy ken. Hidegben az olaj sűrűbbé válik.

Ha egy zaj új, hirtelen megváltozik, vagy csúszással együtt jelentkezik, lásd: Rohloff hibakeresés.

Bejáratás

Az összes fogaskerék és kapcsolóelem edzett acélból készül. Az első 1000 km alatt a felületük használat közben mikroszkopikusan elsimul. A menetzajok halkabbak, a váltás simább lesz. A bejáratás alatt nincs semmilyen korlátozás.

A kerékpár tolása

Ha tolja a kerékpárt, a hajtókarok a kerékkel együtt foroghatnak. Az agy tengelytömítése kissé magával viszi a hátsó fogaskereket; egy nagyon könnyen járó középcsapágy ezt még érezhetőbbé teszi. Ez normális. Egy csepp Rohloff speciális tisztítóolaj (cikkszám: 8402) a hátsó fogaskerék nyílásain át a tengelytömítésre csepegtetve csökkenti a jelenséget.

A kerékpár szállítása

A kerékpárt függőleges hátsó kerékkel szállítsa. Autóban vagy repülőgépen a hőmérséklet és a légnyomás jelentősen változhat. Ha az agy az oldalán fekszik, ezek a változások olajat nyomhatnak ki a tömítéseken, mert az olaj ilyenkor az egyik tengelytömítésnél áll. Függőleges helyzetben nincs hatásuk.

Ha a függőleges szállítás nem lehetséges, csomagolja vagy párnázza ki úgy a kerékpárt, hogy az esetleg kiszivárgó olaj ne okozhasson kárt.

Szállítás közben védje a kerékpárt az esőtől. A takarás nélkül járművön vagy járműben szállított kerékpárba víz juthat, ahogy a mély vízen átvezetett agyba is: az aggyal víz alatt közlekedni nem megengedett. Ha arra gyanakszik, hogy víz került az agyba, mielőbb cseréltesse ki az olajat; lásd: Rohloff olajcsere.

Mit ellenőrizzen rendszeresen

A hátsó kerék szilárdan rögzítve van a vázban: az A12 csavarok 15–20 Nm-rel, gyorszáras agynál a gyorszár kézzel szorosra zárva (max. 7 Nm). Lásd: A Rohloff hátsó kerék ki- és beszerelése.
Az agy bal oldalán lévő tengelylemez helyesen beakad a vázon lévő megtámasztásába, és a csavarjai egyenletesen meg vannak húzva (3 Nm).
Az agyház fedélcsavarjai szorosak. Tárcsafék esetén ezt minden út előtt ellenőrizze.
A váltóbowdenek és a bowdendoboz (vagy a Gebla Rohbox) megfelelően rögzítve vannak.
E-14-gyel szerelt kerékpáron minden csatlakozó össze van dugva, és egyetlen kábel sem érhet a küllőkhöz vagy a féktárcsához.
A féktárcsa és a fékbetétek olaj- és zsírmentesek.
Induláskor, különösen közvetlenül váltás után, a hajtás megfelelően kapcsol.
Esés vagy baleset után egyetlen alkatrész sem sérült. Sérült alkatrészekkel közlekedni veszélyes.

Válthatok állás közben is?

Igen. A Rohloff agy abban a pillanatban vált, amikor Ön elforgatja a váltót, nem késleltetve, ezért álló helyzetben és menet közben is működik. Pedálterhelés alatt egy pillanatra vegye le a nyomást a pedálról, a tekerés megszakítása nélkül, így a váltás simább.

Miért forognak a hajtókarok, amikor tolom a kerékpárt?

Az agy tengelytömítése kissé magával viszi a hátsó fogaskereket, és egy nagyon könnyen járó középcsapágy ezt még érezhetőbbé teszi. Ez normális. Egy csepp Rohloff speciális tisztítóolaj (cikkszám: 8402) a hátsó fogaskerék nyílásain át a tengelytömítésre csepegtetve csökkenti a jelenséget.

Miért hangosabb az agyam meleg napokon?

Az agyban lévő négyévszakos olaj tompítja a szabadonfutók hangját. Kb. 25 °C-ig alig hallhatók; 30 °C körül az olaj hígabb lesz, és érezhetően hangosabbak. Ez nem okoz kárt, mert az olaj kenőképessége nem csökken.