Riemenlinie

Riemenlinie bedeutet, dass vordere und hintere Riemenscheibe genau fluchten: weder seitlich gegeneinander versetzt (parallele Ausrichtung) noch zueinander verdreht (Winkelausrichtung). Beides muss stimmen, damit der Riemen leise läuft und lange hält.

Was eine schlechte Riemenlinie verursacht

• Geräusche, meist das erste Symptom,
• vorzeitigen Verschleiß von Riemen oder Riemenscheiben,
• Ablaufen des Riemens: Der Riemen wandert seitlich zum Bord der Riemenscheibe oder von ihr herunter.

Auch zu geringe Spannung kann Geräusche machen, deshalb müssen Spannung und Riemenlinie getrennt geprüft werden. Die Riemenlinie muss auch beim Einstellen der Spannung erhalten bleiben.

Die Riemenlinie prüfen

Für diese Prüfung brauchen Sie kein Werkzeug:

1. Stellen Sie das Rad so auf, dass sich das Hinterrad frei drehen kann.
2. Drehen Sie die Kurbel 10–15-mal.
3. Beobachten Sie den Riemen dort, wo er auf beide Riemenscheiben auf- und abläuft.

Die Riemenlinie stimmt, wenn der Riemen gerade und geräuschlos läuft. Wandert er zu einem Bord oder macht er bei jeder Umdrehung ein Geräusch, muss die Riemenlinie korrigiert werden.

Wiederholen Sie diese Prüfung nach jeder Änderung am Hinterrad oder an der Riemenspannung.

Was Sie selbst korrigieren können

Am Booda sind die hinteren Ausfallenden senkrecht und lassen sich nicht verstellen, um den Riemen zu lenken. Was Sie prüfen können:

• Das Hinterrad sitzt vollständig und gerade in beiden Ausfallenden.
• Die Achsmuttern oder die Steckachse sind richtig angezogen.
• Bei Alfine-Modellen: Das Rad ist so eingebaut, wie in Hinterrad ausbauen mit Shimano Alfine beschrieben.
• Bei Rohloff-Modellen: Das Rad ist so eingebaut, wie in Rohloff-Hinterrad aus- und einbauen beschrieben.

Wiederholen Sie danach die Prüfung oben.

Wann Sie sich an uns wenden sollten

Läuft der Riemen bei vollständig sitzendem Rad weiterhin zu einem Bord, wenden Sie sich an uns. Am Booda wird die Riemenlinie vorne eingestellt: an der vorderen Riemenscheibe und am Tretlager, bei Bedarf mit Distanzringen. Bei Rohloff-Naben lässt sich die Riemenlinie an der hinteren Riemenscheibe überhaupt nicht verstellen. Das ist Werkstattarbeit, weil das Ergebnis gemessen werden muss.

Achtung

Fahren Sie nicht lange mit einem Riemen, der am Bord einer Riemenscheibe läuft. Das verschleißt die Riemenkante und die Riemenscheibe schnell, und ein Riemen, der unter Last abläuft, ist ein Sicherheitsrisiko.

Mein Riemen läuft zu einer Seite der Riemenscheibe. Was soll ich tun?

Prüfen Sie zuerst, ob das Hinterrad vollständig und gerade in beiden Ausfallenden sitzt und die Achse richtig angezogen ist, drehen Sie dann die Kurbel 10–15-mal und beobachten Sie den Riemen. Läuft er weiter zu einem Bord, wenden Sie sich an uns: Am Booda wird die Riemenlinie an der vorderen Riemenscheibe und am Tretlager korrigiert, das ist Werkstattarbeit.