Ihr Riemenantrieb im Überblick
Jedes Booda Bike wird statt von einer Kette von einem Gates-Carbon-Drive-Riemen angetrieben. Diese Seite erklärt, was der Riemen ist, warum er sich anders verhält als eine Kette und was das für Sie als Fahrerin oder Fahrer bedeutet. Die praktischen Pflegeschritte folgen in den nächsten Artikeln dieses Bereichs.
Das System in Kürze
Abschnitt betitelt „Das System in Kürze“Ein Carbon-Drive-Riemen ist ein Zahnriemen aus Polymer, verstärkt durch Zugstränge aus Carbonfasern. Er läuft auf eigens dafür gefertigten vorderen und hinteren Riemenscheiben. Der Riemen ist eine geschlossene Schlaufe: Er hat kein Kettenschloss und lässt sich nicht öffnen. Deshalb hat jeder Booda-Rahmen eine teilbare Sitzstrebe, durch die der Riemen ein- und ausgebaut wird, und ein Exzenter-Tretlager, mit dem die Riemenspannung eingestellt wird.
Warum er sich anders verhält als eine Kette
Abschnitt betitelt „Warum er sich anders verhält als eine Kette“- Keine Schmierung. Es gibt keine Bolzen und Hülsen, die geölt werden müssten, also keinen Ölfilm, der Schmutz anzieht, und kein Fett an Hose oder Gepäck.
- Keine Korrosion. Der Riemenkörper besteht aus Polymer, die Zugstränge aus Carbon. Regen, Streusalz und Winterlagerung greifen den Riemen selbst nicht an.
- Praktisch keine Längung. Carbonstränge dehnen sich unter Last kaum, deshalb „längt“ sich ein Riemen nicht wie eine Kette. Eine richtig eingestellte Spannung bleibt weitgehend richtig.
- Leiser Lauf. Kein Kettenrasseln.
- Geringeres Gewicht als ein vergleichbarer Kettenantrieb.
Die Kehrseite: Der Riemen braucht die richtige Spannung und eine genaue Riemenlinie, und er muss sorgfältig behandelt werden. Unsere Rahmen sind dafür gebaut; die folgenden Artikel zeigen, was Sie selbst prüfen können.
Wie der Riemen aufgebaut ist
Abschnitt betitelt „Wie der Riemen aufgebaut ist“Ein Carbon-Drive-Riemen ist ein Verbundbauteil, jede Schicht hat eine Aufgabe:
- Carbon-Zugstränge laufen über die ganze Länge des Riemens und tragen die Last.
- Der Polymerkörper hält die Stränge und bildet die Zähne.
- Die Nylon-Zahnbeschichtung sorgt für Festigkeit und Verschleißschutz dort, wo der Riemen in die Riemenscheibe greift. Bei CDX-Riemen ist sie blau.
- Der gerippte Rücken verringert den Biegewiderstand und macht den Antrieb effizienter.
- Die CenterTrack-Nut verläuft in der Mitte der Zahnfläche. Ein passender Steg auf der Riemenscheibe führt den Riemen, und Schmutz, Schlamm und Schnee werden seitlich hinausgedrückt.
Die Carbon-Zugstränge halten sehr hohe Zugkräfte aus, sind aber empfindlich gegen Biegen, Verdrehen, Quetschen und Schläge. Solche Schäden sind von außen nicht unbedingt sichtbar, und ein beschädigter Riemen kann plötzlich reißen. Auf dieser einen Tatsache beruhen alle Regeln in Den Riemen schadenfrei handhaben.
Welche Nabe bei Ihrem Booda den Riemen antreibt
Abschnitt betitelt „Welche Nabe bei Ihrem Booda den Riemen antreibt“| Nabe | Booda-Modelle |
|---|---|
| Rohloff SPEEDHUB 500/14 | Pulse – Rohloff, Alpine – Rohloff, Alpine-E-14-Versionen |
| Shimano Alfine 8 oder 11 | Banker (Alfine 8), Hiker (Alfine 8 oder 11) |
| 3x3-Nabe mit elektrischer Schaltung | Alpine 3x3, Pulse 3x3 |
| Singlespeed-Nabe | Pilot, Atlas, Sander, Astro, Player S |
Von der Nabe hängt die Soll-Riemenspannung ab (siehe Riemenspannung). Booda baut seine Rohloff-Modelle ohne Snubber: siehe Warum ein Rohloff-Booda keinen Snubber hat.
Riemenlinien
Abschnitt betitelt „Riemenlinien“Gates fertigt mehrere Riemenlinien. Alle nutzen die oben beschriebene CenterTrack-Bauweise; sie unterscheiden sich in Material, Einsatzzweck und erwarteter Lebensdauer. Gates gibt die Lebensdauer nur im Vergleich zur Kette an, der tatsächliche Wert hängt davon ab, wie und wo das Rad gefahren wird.
| Linie | Erwartete Lebensdauer (Gates-Schätzung) | Freigegebener Temperaturbereich |
|---|---|---|
| CDX | etwa 3 × eine Kette | −53 °C bis +85 °C |
| CDC | etwa 2–3 × eine Kette | −53 °C bis +85 °C |
| CDN | etwa 1–2 × eine Kette | −20 °C bis +60 °C |
Wenn ein Riemen oder eine Riemenscheibe ersetzt werden muss, ersetzen Sie sie durch dieselbe Linie und Größe. Die Riemenlängen sind fest, und das Exzenter-Tretlager hat nur einen kleinen Verstellbereich. Wenn Sie die Riemenlinie oder die Übersetzung ändern möchten, fragen Sie uns vorher.
Kleidung und Schläge
Abschnitt betitelt „Kleidung und Schläge“Ein Riemenantrieb ist fettfrei, aber er bleibt ein Antrieb. Gates warnt, dass er Hosen, Röcke oder weite Kleidung erfassen kann, und empfiehlt einen Riemenschutz. Halten Sie Hände und Kleidung vom laufenden Riemen fern.
Wo Steine oder Äste den Riemen treffen können, empfiehlt Gates ausdrücklich einen Schutzbügel (Bash Guard).
Was ist Gates Carbon Drive, und was unterscheidet es von einer Kette?
Ein mit Carbonsträngen verstärkter Zahnriemen, der statt einer Kette auf passenden vorderen und hinteren Riemenscheiben läuft. Er braucht kein Öl, rostet nicht und längt sich kaum, deshalb läuft er sauber und leise. Dafür verlangt er die richtige Spannung, eine genaue Riemenlinie und Sorgfalt: Die Carbonstränge sind auf Zug stark, vertragen aber kein Knicken oder Verdrehen.
Kann ich mit dem Riemenantrieb bei Frost und im Winter fahren?
Die Kälte selbst ist selten die Grenze: CDX- und CDC-Riemen sind von −53 °C bis +85 °C freigegeben, CDN-Riemen von −20 °C bis +60 °C. Gates warnt davor, dass sich Schnee, Eis oder lehmiger Schlamm in den Zähnen der Riemenscheibe festsetzen; dann kann der Riemen abspringen oder überspringen. Spülen Sie Streusalz nach Winterfahrten mit Wasser ab.