Hinterrad ausbauen mit Shimano Alfine
Diese Anleitung zeigt, wie Sie den Shimano-Alfine-Schaltzug lösen und das Hinterrad an Booda-Modellen mit Alfine-Nabe ausbauen: am Banker (Alfine 8) und am Hiker (Alfine 8 oder 11).
Die hinteren Ausfallenden dieser Rahmen sind senkrecht: Das Laufrad kommt nach unten heraus. Die Riemenspannung wird am Exzenter-Tretlager eingestellt, deshalb müssen Sie für den Radausbau nichts daran verändern.
Laufrad ausbauen
Abschnitt betitelt „Laufrad ausbauen“1. In den höchsten Gang schalten
Abschnitt betitelt „1. In den höchsten Gang schalten“Schalten Sie in den höchsten Gang: 8 bei einer Alfine-8-Nabe, 11 bei einer Alfine-11-Nabe.
2. Schaltzug entspannen
Abschnitt betitelt „2. Schaltzug entspannen“Drehen Sie an der Hinterradnabe die Rolle der Kassettenverbindung, bis der Schaltzug locker ist. Die Zugbefestigungsschraube wandert in ihre hintere Position.
3. Zugbefestigungsschraube aushängen
Abschnitt betitelt „3. Zugbefestigungsschraube aushängen“Steht die Rolle in ihrer oberen Position, heben Sie die Zugbefestigungsschraube aus ihrem Sitz.
Halten Sie den Zug fest. Biegen oder knicken Sie ihn nicht.
4. Achsmuttern lösen
Abschnitt betitelt „4. Achsmuttern lösen“Ist der Schaltzug frei, lösen Sie die Achsmuttern auf beiden Seiten der Nabe mit einem 15-mm-Maulschlüssel.
Stützen Sie das Laufrad beim Lösen der Muttern ab.
5. Schaltzug aus der Halterung ziehen
Abschnitt betitelt „5. Schaltzug aus der Halterung ziehen“Ziehen Sie den Schaltzug aus seiner Halterung an der Kassettenverbindung. Der Zug ist jetzt vollständig von der Nabe getrennt.
6. Laufrad herausnehmen
Abschnitt betitelt „6. Laufrad herausnehmen“Sind die Achsmuttern weit genug gelöst, führen Sie das Laufrad nach unten aus dem Rahmen und nehmen den Riemen von Hand von der hinteren Riemenscheibe.
Achten Sie auf Riemen, Bremsscheibe, Schaltzug und Ausfallenden. Knicken oder verdrehen Sie den Riemen nicht, solange das Laufrad ausgebaut ist; siehe Den Riemen schadenfrei handhaben.
Laufrad einbauen
Abschnitt betitelt „Laufrad einbauen“- Legen Sie den Riemen von Hand auf die hintere Riemenscheibe. Hebeln Sie ihn nie auf.
- Führen Sie die Achse in die Ausfallenden und setzen Sie sie auf beiden Seiten vollständig ein. Die Verdrehsicherungsscheiben müssen richtig in den Ausfallenden sitzen.
- Ziehen Sie die Achsmuttern auf beiden Seiten fest und gleichmäßig an.
- Hängen Sie die Zugbefestigungsschraube wieder in die Rolle der Kassettenverbindung ein und setzen Sie den Zug in seine Halterung.
- Prüfen Sie, ob die gelben Einstellmarkierungen an der Kassettenverbindung in dem Referenzgang übereinstimmen, den Shimano für Ihre Nabenversion (8- oder 11-Gang) vorgibt. Wenn nicht, stellen Sie den Zug an der Einstellschraube des Schalters nach.
- Drehen Sie die Kurbel 10–15-mal und prüfen Sie, ob der Riemen gerade und mittig auf beiden Riemenscheiben läuft. Siehe Riemenlinie.
- Prüfen Sie die Riemenspannung. Siehe Riemenspannung.
- Drehen Sie das Laufrad von Hand und prüfen Sie, ob es gerade läuft und die Bremsscheibe nicht schleift.
- Testen Sie vor der Fahrt die Hinterradbremse.
- Testen Sie bei niedriger Geschwindigkeit alle Gänge.
Schaltet die Nabe nach dem Einbau nicht sauber, oder sind Sie unsicher, in welchem Gang Sie die gelben Markierungen prüfen sollen, lassen Sie die Schaltung vor der Fahrt von uns oder einer Werkstatt prüfen.
Muss ich den Riemen nach dem Einbau des Hinterrads neu spannen?
Normalerweise nicht. Am Booda wird der Riemen am Exzenter-Tretlager gespannt, und die hinteren Ausfallenden sind senkrecht. Die Spannung bleibt daher gleich, solange die Achse vollständig in den Ausfallenden sitzt und die Muttern richtig angezogen sind. Prüfen Sie Spannung und Riemenlinie vor der ersten Fahrt trotzdem.
