Pourquoi un Booda Rohloff n'a pas de snubber
Cet article concerne les modèles Booda à moyeu Rohloff SPEEDHUB.
Qu’est-ce qu’un snubber
Section intitulée « Qu’est-ce qu’un snubber »Un snubber est une petite roulette sur un bras, à côté du pignon arrière. Gates le recommande lorsqu’une courroie Carbon Drive tourne sur un moyeu Rohloff SPEEDHUB : placé juste à côté de la courroie, il l’empêche de sauter sur les dents du pignon sous charge.
Pourquoi nous nous en passons
Section intitulée « Pourquoi nous nous en passons »Les vélos Booda sont construits sans snubber. Avec une courroie à la bonne tension, un moyeu Rohloff ne se distingue en rien des autres moyeux à vitesses quant au saut de la courroie, et de nombreuses années de montage et d’entretien de Booda Rohloff nous ont montré que nous pouvons nous en passer.
C’est la tension qui maintient la courroie sur les dents. Vérifiez-la régulièrement, et toujours après une dépose de la roue arrière : voir Tension de la courroie.
« Les vitesses patinent »
Section intitulée « « Les vitesses patinent » »Sur un moyeu Rohloff à courroie, « les vitesses patinent » ou un fort bruit métallique sous charge ne viennent que très rarement du moyeu lui-même. La cause est presque toujours une tension de courroie trop faible : les dents de la courroie sautent sur le pignon arrière. Le saut de dents n’est pas seulement un bruit : il peut endommager les cordes en carbone de la courroie.
Si vous le constatez, arrêtez de rouler, puis :
- Contrôlez la tension de la courroie : voir Tension de la courroie.
- Si la courroie a sauté sous charge, faites-la contrôler avant de reprendre la route : Gates exige le remplacement d’une courroie qui a sauté sous charge. Voir Usure de la courroie et des pignons.
Si la tension est correcte et que le problème persiste, contactez-nous.
Mon Booda Rohloff a-t-il besoin d'un snubber ?
Non. Nous n’en montons pas : avec une courroie à la bonne tension, un moyeu Rohloff SPEEDHUB n’est pas plus sujet au saut de courroie que n’importe quel autre moyeu à vitesses, et de nombreuses années de montage et d’entretien de Booda Rohloff nous ont montré que nous pouvons nous en passer. C’est la tension qui empêche le saut de dents ; vérifiez-la comme décrit dans Tension de la courroie.