Vidange Rohloff
Votre Rohloff SPEEDHUB 500/14 a été rempli en usine d’environ 25 ml de Rohloff SPEEDHUB OIL. Cette petite quantité lubrifie l’ensemble des roulements et engrenages du moyeu. Vous n’avez rien à faire à la réception de votre vélo.
Quand vidanger
Section intitulée « Quand vidanger »Vidangez au moins une fois par an ou tous les 5000 km. Cela garantit qu’il y a toujours assez d’huile dans le moyeu, même si un peu suinte, et élimine la condensation ou l’eau qui aurait pénétré.
Vidangez sans tarder, quel que soit l’intervalle, si vous pensez que de l’eau a pénétré dans le moyeu : par exemple après une immersion du moyeu, après un nettoyage sous pression, ou après un transport du vélo sous la pluie sans housse.
Vous pouvez confier la vidange à notre atelier ou la faire vous-même avec le kit de vidange Rohloff. Conservez la facture de l’atelier ou le ticket d’achat du kit : ils attestent l’entretien.
Le kit de vidange (réf. 8410)
Section intitulée « Le kit de vidange (réf. 8410) »
- A 25 ml d’huile de rinçage, dans un flacon de 50 ml
- B 12,5 ml de Rohloff SPEEDHUB OIL
- C tuyau de remplissage d’huile
- D seringue jetable
- E vis de vidange avec produit d’étanchéité neuf
Il vous faut aussi une clé Allen de 3 mm et un chiffon. Un pied d’atelier facilite le travail.
La vidange étape par étape
Section intitulée « La vidange étape par étape »-
Laissez le moyeu atteindre la température ambiante, l’huile s’écoule mieux. Fixez le tuyau de remplissage sur la seringue et sécurisez la jonction avec une goutte de colle cyanoacrylate.
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Tournez la roue de façon à ce que la vis de vidange soit orientée vers le haut, puis dévissez-la avec la clé Allen de 3 mm.
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Aspirez 25 ml d’huile de rinçage dans la seringue, vissez le tuyau de remplissage dans le moyeu et injectez l’huile de rinçage. Avant de retirer le tuyau, aspirez un peu d’air du moyeu dans la seringue pour équilibrer la pression. Revissez l’ancienne vis de vidange pour le rinçage.
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Rincez soigneusement le moyeu : roulez au moins 1 km, ou faites tourner les pédales pendant trois minutes avec le vélo sur un pied d’atelier. Changez souvent de vitesse entre la 3 et la 5, car tous les engrenages tournent sur ces vitesses. L’huile de rinçage traverse toute la boîte et fluidifie l’ancienne huile, qui s’aspire ainsi plus facilement.
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Si votre vélo a un frein à disque, couvrez le disque et l’étrier avec un chiffon pour les protéger des projections d’huile.
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Dévissez à nouveau la vis de vidange et vissez le tuyau de remplissage avec la seringue. Tournez la roue de façon à ce que l’orifice de vidange soit orienté vers le bas, et laissez-la ainsi environ 15 à 30 minutes pour que l’huile se rassemble. Aspirez ensuite lentement toute l’huile et versez-la dans le flacon d’huile de rinçage vide.
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Aspirez 12,5 ml de SPEEDHUB OIL dans la seringue, vissez le tuyau de remplissage et injectez l’huile dans le moyeu. Pour équilibrer la pression, aspirez environ 12,5 ml d’air du moyeu dans la seringue. Dévissez le tuyau de remplissage.
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Vissez la vis de vidange et serrez-la à 0,5 Nm avec la clé Allen de 3 mm. Vissez-la au maximum à fleur du carter, jamais plus profond. Sur le dessin de Rohloff, la vis correctement montée dépasse du carter de 0,5 à 1,0 mm. L’ancienne vis de vidange peut être réutilisée plusieurs fois tant que son produit d’étanchéité n’est pas usé ; le kit en contient une neuve.
Rouler en hiver
Section intitulée « Rouler en hiver »L’huile toutes saisons d’usine fonctionne sans problème jusqu’à environ −15 °C (±5 °C). Si l’huile n’a pas été changée depuis longtemps, la condensation peut causer des problèmes de passage de vitesses même par faibles températures négatives : juste après un changement de vitesse, les pédales tournent sans résistance sur les vitesses 4, 6, 7, 11, 13 et 14.
Pour rouler en toute sécurité en hiver, vidangez comme décrit ci-dessus, mais au lieu de 12,5 ml de SPEEDHUB OIL, versez un mélange 1:1 d’environ 6 ml d’huile toutes saisons et d’environ 6 ml d’huile de rinçage (12,5 ml au total). Le résultat est meilleur lorsque tout le moyeu est à environ 20 °C. Le moyeu fonctionne alors même par grand froid.
Vous pouvez continuer à rouler avec ce mélange plus fluide en été. Le bruit des engrenages du moyeu peut alors être un peu plus perceptible.
Éliminer l’huile usagée
Section intitulée « Éliminer l’huile usagée »Déposez l’huile usagée dans un point de collecte d’huiles usagées ; elle peut être éliminée avec l’huile moteur. La jeter nuit à l’environnement. Conservez les huiles à l’abri du soleil direct et hors de portée des enfants.
À quelle fréquence mon moyeu Rohloff doit-il être vidangé ?
Au moins une fois par an ou tous les 5000 km. La vidange garantit qu’il y a toujours assez d’huile dans le moyeu, même si un peu suinte, et élimine la condensation ou l’eau qui aurait pénétré. Vous pouvez la confier à notre atelier ou la faire vous-même avec le kit de vidange Rohloff (réf. 8410).
Un Booda neuf doit-il être vidangé à la livraison ?
Non. Le moyeu Rohloff est rempli en usine d’environ 25 ml de Rohloff SPEEDHUB OIL et il est prêt à rouler. L’huile est ensuite changée au moins une fois par an ou tous les 5000 km.
Dois-je rajouter de l'huile si mon moyeu en perd un peu ?
Non. Trop d’huile dans le moyeu favorise les fuites : ne faites jamais d’appoint. Un niveau d’huile légèrement plus bas dû au suintement des joints ne pose aucun problème jusqu’à la prochaine vidange.
